Expreso "MADRID-SEVILLA-CADIZ". Año 1968

El 806 entre Mora y Barcelona "Sub expreso Madrid a Barcelona"  en 1960

Tren de los "FERROCARRILES VASCOS" de ancho via 1 metro, circulando por la linea Elgoibar San Sebastian en Febrero de 1941. La composición está formada de cabeza a cola por el siguiente orden: Locomotora FV-1, furgón madera TCD, coches TA, TCE, TC, TC, TC metálicos y TC, AB y TD de madera.

Un expreso remolcado por una 7700 de los que podian verse por el trayecto de León a Monforte, este podria ser el de Madrid-Coruña-Ferrol. Año 1964.

Un omnibús subiendo de Bilbao a Miranda de Ebro. Podría ser por el Año 1959.

Entre Irún y Alsasua remolcado por la 7001 . Podría ser por el Año 1956.

Debido a la dureza del trazado entre Guimorcondo y la Cañada, era frecuente ver los mercancías partir de Avila sentido Madrid con doble tracción, como este tren de carbón procedente de Ponferrada con una 7500 como titular, y una 7400 como auxiliar hasta la Cañada. Año 1957.

Tren de mineral bajando de Gergal al puerto de Almeria. Año 1966.

Tren remolcado por una 7800 entre Mazanares y Alcazar de San Juan . Año 1964.

Tren remolcado por la 6001 entre Ujo y Busdongo. Año 1946.

Tren formado por vagones de transportes especiales. Estos trenes eran de gran velocidad y facturación completa al mismo destinatario. Año 1954 por el trayecto Ávila las Matas (Madrid).

Tren de cereales remolcado por una 7800 entre Albacete y Alcázar de San Juan. Año 1971.

Tren remolcado por dos maquinas tractoras de la serie 1 a 6 de la compañia "ANDALUCES". Tramo Santa Fé - Gergal (Almeria), por las fuertes pendientes de este trayecto siempre circulaban en doble tracción. Año 1954.

Correo-Expreso "GIJON-MADRID", remolcado por las 6001-6002 subiendo de Pola de Lena a Busdongo. Año 1944.